La cámara empresaria presentó ante el Concejo Deliberante un estudio de costos actualizado a abril de 2026. Aseguran que la situación es insostenible y que el servicio podría verse interrumpido en cualquier momento.
TUCUMAN.- La Asociación de Empresarios de Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) formalizó este mediodía ante el Concejo Deliberante de la Capital un nuevo pedido de revisión tarifaria. A través de un detallado estudio de costos, las empresas revelaron una brecha crítica entre la tarifa vigente y los gastos reales de operación, disparados por los aumentos en sueldos y combustibles.
Los números de la emergencia
De acuerdo con la planilla de costos presentada, el valor técnico del pasaje refleja cifras que multiplican el precio actual que paga el usuario, de 1.250 pesos.
Si no se tuvieran en cuenta los subsidios provinciales ni municipales, el boleto costaría 4336,28 pesos, según las planillas presentadas.
En cambio, manteniendo el equema de subsidios actuales, el precio de los pasajes urbanos debería costar $2.397,73.
El informe detalla que factores como la depreciación de la flota, el personal de conducción (que representa el 35% de los costos fijos) y el combustible son los principales impulsores de estas cifras.
«La situación no da para más»
En la nota dirigida al presidente del cuerpo, Fernando Juri, los empresarios advirtieron que han estado sosteniendo el servicio mediante un proceso de «descapitalización».
«Las empresas han acompañado hasta hoy el momento de crisis que vive la sociedad toda… pero la situación no da para más», reza el documento entregado por mesa de entradas.
AETAT subrayó que el estudio de costos coincide con análisis realizados previamente por el Departamento Ejecutivo Municipal. No obstante, dejaron a criterio de los concejales y de la Intendencia la forma en que se compensará este desfasaje, advirtiendo que, de no mediar una solución urgente, el servicio podría interrumpirse de manera inminente.
El impacto en el bolsillo
Los empresarios reconocen que trasladar el costo total al usuario es una «alternativa no deseada» por el impacto negativo en la economía familiar y la consecuente caída en la cantidad de pasajeros. Sin embargo, insisten en que la falta de reconocimiento de los costos reales está destruyendo la calidad del transporte en San Miguel de Tucumán.
El debate ahora queda en manos de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, que deberá evaluar si autoriza un nuevo incremento en la tarifa o si se gestionan mayores subsidios para evitar el colapso del sistema.